비나리

지난글에서 주문했던 BB 고정툴이랑 파이프렌치가 준비되었다. 연장파이프는 정비대 받침에서 하나 빼서 가져왔다. 몽키와 임팩트에서 실패한지라 WD를 가득 뿌려두고 만반의 준비를 다한뒤 파이프렌치를 연장한 정비대 파이프에 힘을 살살 가하기 시작했다. 혹시나 프레임 뒤틀리지나 않을까 소심하게 힘을 살살 주던중 갑자기 뿌직~~ 거린다......하아~ 프레임 부러졌나? 하는 생각이 스치며 불안스런 마음으로 파이프에 힘을 한번 더 주니 사각BB가 풀리고있다 ㅠㅠ.....아니 왜이리 쉽게 풀려......역시 노가다고 정비고 사람 손길보다는 공구놀음이다. 장인 정신은 저어 멀리...... 애먹이던 사각BB를 분해해서 무게를 재어보니 280g이 나온다......외장BB와 무려 230g 차이다 ㄷㄷㄷ 하도 안풀려서 비비쉘..

알리에서 아이쇼핑을 하던중 무지성으로 구입한 외장BB및 CVR 경량크랭크가 도착했다. 같은날 구입한건 아닌데 신기하게 같이 와버림 ㅋㅋ 예전엔 알리에서 물건을 구입하면 한두어달즘 잊어버리고 지내야 도착했는데 요즘은 국내 쇼핑몰인가 햇갈릴정도로 배송이 빨라졌다......중국의 영향력이 점점 커지는게 무섭다. 체인링 결합후 무게를 재어보니 525g, 왼쪽 크랭크암은 230g, ztto 외장bb는 50g이 나온다. 지금 달려있는 사각BB와 크랭크세트의 무게가 사각BB 280g, 크랭크세트 845g인데 무게 차이가 무려 320g이나 된다 크랭크쪽은 크게 차이가 나지 않는데 사각BB의 무시 무시한 무게가 장난이 아닌듯 하다 슬슬 기존 크랭크와 사각BB를 제거하려 페달부터 제거한다. 크랭크에 달린 복스나스를 페달렌..

기어 세팅 바테임 감기 등의 마무리 작업을 완료하고 한컷~ (쓰던 바테임이라 울렁 거리는게 조만간 새것으로 다시 감아야 할듯 싶다.) 첼로 xlr cf 순정 상태의 무게가 10.6kg인데 몇몇 부품이 바뀌긴 했지만 의외로 자전거 무게가 많이 줄어 들었다. 레버 교체와 케이블 작업후 9.8kg이라니......아직 교체할게 사각 BB(300g)와 묻지마 알로이 크랭크(950g)인데 중국제 할로우텍 크랭크(710g)와 외장BB(97g) 으로 교체하면 440g의 감량이 될거고 9.35kg이 될 것으로 보인다. ㄷㄷ 싸구려 자전거 하나 가져와서 점점 일이 커지고 있다. 더불어 매몰비용까지 ㅠ (중고로 팔더라도 회수가 안되는 비용들 ㅋㅋ) 높아지는중......만약 경량 휠셋까지 손을 댄다면 최소 500g이상 감량이..